红米手机股票配资开户官网，以高性价比、便宜好用著称，得到了超多人喜欢。所以不黑不吹，小米手机的销量中，有一半多是红米撑起来的。
不信的话，可以给你看看数据，截止至目前，小米手机的均价才1000出头，而小米数字系列，都是4000多的手机，明显就是红米出货量高，拉下均价。
也正因为如此，所以当小米造车时，大家都希望小米能够推出“红米汽车”，或者“小米汽车青春版”，将价格拉低一点，让人人买得起。
不过，很明显，从SU7到SU7 ultra，再到YU7，小米没有造“红米汽车”的打算，小米汽车虽然性价比依然不错，但实际上并不便宜，和“红米汽车”这种大家想象中的产品，完全沾不上边。
不过，小米虽然不造“红米汽车”，但小鹏、蔚来，却一个劲的造红米汽车，并且目前小鹏已经是凭借“红米汽车”翻身了，而蔚来明显也有这个趋势。
小鹏的“红米汽车”，指的就是第二品牌Mona，车型就是M03这款车，10万出头的价格，但配置相当不错，放在新势力中，算是相当便宜的了，真的是可以称得上“红米汽车”。
也因为这款车的推出，小鹏的销量蹭蹭的往上涨，目前月交付量超过3万，可以说是，从原来“坐在ICU门口”，又回到了牌桌上了。
而在MONA M03上取得成功，小米后续的G7又搞平价化，最低价甚至低于20万了，也让G7非常火爆，估计接下来小鹏的销量，还会上升。
再看蔚来，之前蔚来NIO系列，价格还是挺高的，但打造了乐道品牌之后，策略就不变了，走的也是低价平民化路线，也可以认为是“红米汽车”路线。
如果说乐道L60还稍一点端着，一下子放不开的话，那么L90就是彻底不装了，直接走“红米汽车”的性价比路线了。
乐道L90六款车型，最低17.98万元起，最高不超过30万元，这可是纯电大6座的车型，这个价格，自然就是“红米汽车”妥妥的了。
所以发布会刚结束，销售系统就被挤崩了，全国多家门店深夜排起了长队，就连官方App都卡顿崩溃了，可见有多火。
事实上，另外一个造“红米汽车”的零跑，如今也是如日中天，零跑汽车一向也是走性价比路线，甚至有“半价理想之称”，也是以低价，高配抢占市场的。
还有最近传出ModelY可能也会推廉价版，降10万左右，只要16-17万。
由此可见，如今的汽车市场股票配资开户官网，真的不能高高在上，一定要像“红米手机”一样，走入低层，才能大卖特卖，小鹏、蔚来这把火，不知能烧翻整个汽车市场，让大家别再扎堆推高端，开始走向低端、高性价比路线么？特别是小米，会不会把“红米汽车”真的造出来？
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